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西门子直流调速器和直流马达物理匹配的条件

发布时间:2021-06-22   点击次数:53次
   西门子直流调速器就是调节直流电动机速度的设备,上端和交流电源连接,下端和直流电动机连接,将交流电转化成两路输出直流电源,一路输入给直流电机砺磁(定子),一路输入给直流电机电枢(转子),通过控制电枢直流电压来调节直流电动机转速。同时直流电动机给调速器一个反馈电流,根据反馈电流来判断直流电机的转速情况,必要时修正电枢电压输出,以此来再次调节电机的转速。
 

 

  西门子直流调速器和直流马达物理匹配。
  (1)励磁,励磁是两条线,对应马达上的励磁线,一般用F+,F-来标注,正负可以相互调换(对调后电机相反转动),输出的是直流电。之所以初速转矩大,速率平稳,励磁磁场恒定关系重大。当然,通过改变励磁,也可以实现调速的功能。
 
  (2)电枢,电枢输出也是两条线,对应马达上的电枢接线,输出的是直流电,一般用A+,A-来表示,正负线可以对调(对调后电机相反转动)。
 
  (3)反馈,不管有没有接编码器,都是有反馈的(否则启动就飞车),这点和变频器是不一样的!测试反馈分为:EMF电枢电压测速反馈;模拟测速反馈和编码器测速反馈。固件程序一般用一个参数组来实现,叫速度环。
 
  (4)输入检测,这是直流调速器和变频器不同的地方。变频器的进线检测可有可无,检测的目的,日系功能主要是输入缺相,多数是数字检测电路;有采用模拟检测的,没有这个电压变频器拒绝启动。
  驱动原理是:通过晶闸管起控,直接将交流电转换成锯齿波直流电,达到驱动马达的。晶闸管的脉宽,需要三相频率同步头,作为基准开关,触发驱动脉冲。所以调速器上这个电路需要一直存在,这样说吧,三相输入同步检测,是工作的条件。

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